9
月
21
日，天津一汽全新车型骏派
A70
通过网络宣布正式上市，新车定位为家用紧凑级轿车，共推出六款车型，售价区间为
6.48
万
~8.78
万元。
骏派
A70
作为天津一汽首款
A
级车，承载着天津一汽从低端车向上提升的过度作用，可谓战略意义十分重要。
根据天津一汽官方公布的数据显示，骏派
A70
的车身尺寸为
4610mm/1790mm/1500mm
（长
*
宽
*
高）；其搭载的
1.6L
自然吸气发动机，最大功率为
83KW
，最大扭矩为
155Nm
。
外观方面，新车采用年轻动感的黑色网格状进气格栅，同时大灯与格栅贯通相连，两侧雾灯由镀铬条连接，而海浪型双腰线设计使得车身侧面显得简洁流畅。
置身车内，全黑的配色设计及双炮筒式仪表更突显出这款家用轿车的运动气质。
然而，
NBD
汽车通过与一汽
-
奔腾
B30
对比后发现，骏派
A70
仅在车身长度和最大功率方面与一汽
-
奔腾
B30
略有不同（车身长度较奔腾
B30
短
15mm
；最大功率较奔腾
B30
大
3KW
），其他参数完全一致。
由此看来，天津一汽的这款战略车型更像是一汽
-
奔腾
B30
的“小改款”。
乘联会的数据显示，
1-8
月，天津一汽累计销售新车
23362
辆，同比下降
46.1%
；而此前欲借“
SUV
东风”翻身，并被寄予厚望的骏派
D60
，
8
月份销量仅为
769
辆，同比下滑
36.1%
。
而有着“国民家轿”之称的夏利在今年前
8
个月的降幅更是达到
51.9%
；仅威志前
8
个月累计销量为
5725
辆，同比微增
2.2%
。
众所周知，“新瓶装老酒”的做法在汽车行业可谓屡见不鲜，共用平台不但可以节省大量研发费用，同时，短期内可以生产出更多“新产品”以便更快占领市场。
然而被天津一汽骏派
A70
“模仿”的一汽
-
奔腾
B30
，其销量却也并不尽如人意。
据乘联会数据显示，一汽
-
奔腾
B30
今年前
8
个月累计销售
28787
辆，而
8
月当月仅销售
1593
辆。
有分析认为，骏派
A70
上市虽然进一步完善了天津一汽骏派品牌的产品矩阵，但入门级家轿市场与高速增长的
SUV
市场相比，仍显得有些乏力。而对于缺乏产品卖点的车型来说，则更难在竞争激烈的市场上立足。
尽管如此，天津一汽汽车销售有限公司总经理黄春明曾向媒体表示：“骏派
A70
由于产能正处于爬坡阶段，预计今年底销售
10000
辆。”
据了解，天津一汽与滴滴出行正式达成合作，将刚下线的骏派
A70
加入到滴滴网约车行列。同时，联合天猫、京东、苏宁易购等电商平台实现渠道模式创新，确保销量目标并达成骏派品牌价值的再提升。
