代步占号利器 四款微型电动汽车推荐
来源：evdays-huiz 发布时间：2018-01-23 18:52:42
导 语 近两年，京沪等大城市对于普通机动车的限制越来越严格，造成了一号难求的局面。同时，新能源汽车在政策和补贴的护航下迎来了爆发式的增长，无论是出行刚需还是日常代步，新能源汽车成了不少消费者的唯一选择。
与传统汽车越造越大、越来越长不同的是，电动汽车中的小微型车非常有市场。尤其是现在大城市号牌资源紧张的情况下，不少消费者选择购买一辆价位更低的小型电动汽车，或是代步，或是占个号牌。
1，众泰E200
众泰E200微型电动汽车在4月25日北京车展正式上市，官方指导价为18.18万，综合补贴后的统一售价为5.98万，该车共有六种不同搭配的双色车身。动力上，E200的最高时速可达120km/h，工信部综合续驶里程155km，官方公布的最大续驶里程为220km。
外观-小巧精致 不俗套
在外观设计方面，众泰的口碑还是...算了，不提这个。虽然在传统上饱受争议，但是单独来看这款众泰E200的话，还是非常不错的，车身各个细节设计的非常用心且精致，这一点和上汽荣威的e50有些相似。前格栅为全封闭设计，且采用了钢琴漆面，配合两条U形镀铬饰条，让众泰E200的前脸看上去很有档次感。
尺寸方面，众泰E200为三门两座的微型电动汽车，长宽高分别为2735mm、1600mm、高1630mm，轴距1810mm。
众泰E200的灯光配置相当厚道，除了加入当下极为流行的LED日间行车灯外，还使用了LED光源作为近光灯，并配备了透镜，整个灯组看起来很有科技感。
内饰-简洁用心 略豪华
众泰E200这款车采用了非常简洁的内饰设计方案，多功能方向盘和中控屏幕是最大的亮点，中控台上部以及车门扶手处还使用了类似翻毛皮的材质包裹，颜色也极为醒目。平底设计的三辐式多功能真皮方向盘，带有多功能按键，可以对中控系统和蓝牙、音响系统进行控制，再加上真皮缝线和亮银色装饰件的点缀，让它具有了不错的档次感。
占据了中控台“大半”面积的10英寸触控屏幕集成了相当多的功能，车内空调系统也在这里进行调节。同时，详细的能量使用和剩余情况也在此显示，这套系统基于安卓4.0开发而来，触控反应和操作流畅度表现都还不错，功能强大而且大幅简化了车内的物理按键布局
动力及充电
众泰E200搭载了一台最大功率60kw（82Ps）、最大扭矩165N·m的永磁同步电机，其最高时速可达120km/h，工信部综合续驶里程155km，官方公布的最大续驶里程为220km。
慢充电口位于车头处，快速充电口则位于车身左侧。总容量为24.5kWh的三元锂电池使用380V快充仅需30分钟即可充至80%电量，220V家用电充满需要6-8小时。
2，知豆D2
在知豆D2上市发布会上，知豆电动汽车总裁鲍文光提出了城市微行的理念，将致力于打造更加适合城市通勤使用的微行电动汽车。目前2016款的知豆D2已经下线并开始销售，价格4.98万，其最高时速可以达到100km/h，等速续航180km。
我们拍摄到的车型为新的2016款知豆D2，其外观与15款并没有区别，依然是一副呆萌的样子，车辆整体看上去小巧可爱。
前大灯除了配有LED日间行车灯、远近一体式卤素前大灯外，还配有转向辅助灯，不过这个辅助灯只有在打转向灯时才会点亮，如果只打方向不打转向灯它是不会亮的。
知豆D2的车身看着非常紧凑，由于车身长度偏短，1555mm的高度让其看上去重心较高。在同级别车型中，它也属于偏小巧的，不过对于这类微型车来说，短小紧凑的车身是其最大优势，灵活、好停车也是购买它们的消费者所需要的。
内饰整体选用了棕红色的风格，这种暖色调的设计可以略微提升一些档次感。
不过细节及用料部分则差强人意，中控台大面积使用了硬塑料，车门扶手的皮质包裹也较硬。但回头想想这仅是一款补贴后不到5万的小车，也算是符合其身价吧。
知豆D2的换挡机构位于方向盘右侧，怀挡的设计可以给较小的车身腾出一些空间。需要注意的是，知豆D2的怀挡只需要转动档把顶部的旋钮即可，整体档杆是无法转动的。
从前机舱内可以明显看出16款知豆D2的变化，布局更加规整。2016款知豆D2采用了更大功率的电机，新的永磁同步电机最高功率30kW，最高时速和续航达到了双100标准。据厂家人员介绍，新的知豆D2最高时速可达110km/h，续航最高可达180km。此外，其噪音表现也较上一款车型更加出色。
3，奇瑞eQ
如果不做特殊的说明，几乎不会有人看出奇瑞eQ和汽油版QQ车型之间的区别。车身尺寸为3564mm×1620mm×1527mm（长×宽×高），轴距2340mm，和QQ完全相同。不过在售的汽油版QQ车型有7种外观配色和5种内饰配色，而目前市面上在售的eQ只有蓝、白两种配色。
车头日间行车灯和车尾倒车灯、雾灯的饰条，造型完全一样，不过我们在eQ也上见到了一种独特的蓝色涂装，这是此前QQ所没有的。此外，要是您不喜欢这种涂装，那么奇瑞也提供了和QQ完全一样涂装的eQ车型。
内饰的设计上，eQ还是延续了QQ可爱并且实用的设计风格，整体做工在微型车中算是很不错的，并且配色也很丰富。方向盘的手感很棒，带有EPS电动助力转向系统，并特别为电动车进行了重新调校，使其转向更为灵敏，本身的电耗也更低。
动力系统方面，奇瑞eQ搭载的是一台最大功率为42千瓦的永磁同步电机，其最大扭矩为150牛·米。变速箱方面，eQ同样采用了单一速比直驱无极变速系统，通俗来讲，就是我们常说的固定齿比变速箱，大部分电动车都是采用的这种设计。
充电接口则被设计在传统汽油版QQ的油箱盖内，通过随车附赠的充电器，eQ可在家用220V电源上进行充电，仅需8-10个小时就能够将电池充满，而单次充电之后，整车的最大续航里程可超过200公里。
4，上汽荣威e50
从车身尺寸来看，荣威E50是一款不折不扣的微型车，外型的原创度很高，官方设计称其为“海豚式短吻”车身，这样设计不仅能展现出科技感，满足新能源车想要呈现的前卫理念，更能有效降低风阻系数，并提升车内空间的利用率。
13英寸刀锋式铝合金轮毂刚上市时给人的感觉确实挺前卫，不过因为尺寸太小的关系，过了大半年再看，倒是不那么耐看了。轮胎采用了规格为175/60 R13的佳通轮胎，主要还是考虑到舒适和节能，前轮的制动系统中则带有制动能量回收系统。
荣威的设计或许是自主品牌中最不用让人为其捏把汗的，这背后位于英国长桥和中国上海的两个设计团队功不可没，而E50的车内设计同样展现出了相当的功力，十分的国际范儿。中控台采用了黑色/白色搭配，一体式横向布局显得很漂亮，其中白色区域采用的是软性的环保材质，符合电动车的环保理念。智能一体式人机交互系统采用了高分辨率6.5寸触控屏显示效果不错，功能也能满足日常使用需要。
2016款荣威E50车型主要是为城市代步设计，该车采用纯电动系统，电动机最大功率（71马力）52kW，峰值扭矩155N·m。电池方面，新车采用锂电池组，电池的容量达到22.4kWh，综合工况最大续驶里程达170公里，若以60km/h等速行驶，续航里程可达220公里。此外，2016款荣威E50还搭载了坡道辅助起步、EPS电动助力转向系统等配置。
充电方面，使用随车自带的家用充电设备，完全充满荣威E50需要8小时左右。
近两年，京沪等大城市对于普通机动车的限制越来越严格，造成了一号难求的局面。同时，新能源汽车在政策和补贴的护航下迎来了爆发式的增长，无论是出行刚需还是日常代步，新能源汽车成了不少消费者的唯一选择。
与传统汽车越造越大、越来越长不同的是，电动汽车中的小微型车非常有市场。尤其是现在大城市号牌资源紧张的情况下，不少消费者选择购买一辆价位更低的小型电动汽车，或是代步，或是占个号牌。
1，众泰E200
众泰E200微型电动汽车在4月25日北京车展正式上市，官方指导价为18.18万，综合补贴后的统一售价为5.98万，该车共有六种不同搭配的双色车身。动力上，E200的最高时速可达120km/h，工信部综合续驶里程155km，官方公布的最大续驶里程为220km。
外观-小巧精致 不俗套
在外观设计方面，众泰的口碑还是...算了，不提这个。虽然在传统上饱受争议，但是单独来看这款众泰E200的话，还是非常不错的，车身各个细节设计的非常用心且精致，这一点和上汽荣威的e50有些相似。前格栅为全封闭设计，且采用了钢琴漆面，配合两条U形镀铬饰条，让众泰E200的前脸看上去很有档次感。
尺寸方面，众泰E200为三门两座的微型电动汽车，长宽高分别为2735mm、1600mm、高1630mm，轴距1810mm。
众泰E200的灯光配置相当厚道，除了加入当下极为流行的LED日间行车灯外，还使用了LED光源作为近光灯，并配备了透镜，整个灯组看起来很有科技感。
内饰-简洁用心 略豪华
众泰E200这款车采用了非常简洁的内饰设计方案，多功能方向盘和中控屏幕是最大的亮点，中控台上部以及车门扶手处还使用了类似翻毛皮的材质包裹，颜色也极为醒目。平底设计的三辐式多功能真皮方向盘，带有多功能按键，可以对中控系统和蓝牙、音响系统进行控制，再加上真皮缝线和亮银色装饰件的点缀，让它具有了不错的档次感。
占据了中控台“大半”面积的10英寸触控屏幕集成了相当多的功能，车内空调系统也在这里进行调节。同时，详细的能量使用和剩余情况也在此显示，这套系统基于安卓4.0开发而来，触控反应和操作流畅度表现都还不错，功能强大而且大幅简化了车内的物理按键布局
动力及充电
众泰E200搭载了一台最大功率60kw（82Ps）、最大扭矩165N·m的永磁同步电机，其最高时速可达120km/h，工信部综合续驶里程155km，官方公布的最大续驶里程为220km。
慢充电口位于车头处，快速充电口则位于车身左侧。总容量为24.5kWh的三元锂电池使用380V快充仅需30分钟即可充至80%电量，220V家用电充满需要6-8小时。
2，知豆D2
在知豆D2上市发布会上，知豆电动汽车总裁鲍文光提出了城市微行的理念，将致力于打造更加适合城市通勤使用的微行电动汽车。目前2016款的知豆D2已经下线并开始销售，价格4.98万，其最高时速可以达到100km/h，等速续航180km。
我们拍摄到的车型为新的2016款知豆D2，其外观与15款并没有区别，依然是一副呆萌的样子，车辆整体看上去小巧可爱。
前大灯除了配有LED日间行车灯、远近一体式卤素前大灯外，还配有转向辅助灯，不过这个辅助灯只有在打转向灯时才会点亮，如果只打方向不打转向灯它是不会亮的。
知豆D2的车身看着非常紧凑，由于车身长度偏短，1555mm的高度让其看上去重心较高。在同级别车型中，它也属于偏小巧的，不过对于这类微型车来说，短小紧凑的车身是其最大优势，灵活、好停车也是购买它们的消费者所需要的。
内饰整体选用了棕红色的风格，这种暖色调的设计可以略微提升一些档次感。
不过细节及用料部分则差强人意，中控台大面积使用了硬塑料，车门扶手的皮质包裹也较硬。但回头想想这仅是一款补贴后不到5万的小车，也算是符合其身价吧。
知豆D2的换挡机构位于方向盘右侧，怀挡的设计可以给较小的车身腾出一些空间。需要注意的是，知豆D2的怀挡只需要转动档把顶部的旋钮即可，整体档杆是无法转动的。
从前机舱内可以明显看出16款知豆D2的变化，布局更加规整。2016款知豆D2采用了更大功率的电机，新的永磁同步电机最高功率30kW，最高时速和续航达到了双100标准。据厂家人员介绍，新的知豆D2最高时速可达110km/h，续航最高可达180km。此外，其噪音表现也较上一款车型更加出色。
3，奇瑞eQ
如果不做特殊的说明，几乎不会有人看出奇瑞eQ和汽油版QQ车型之间的区别。车身尺寸为3564mm×1620mm×1527mm（长×宽×高），轴距2340mm，和QQ完全相同。不过在售的汽油版QQ车型有7种外观配色和5种内饰配色，而目前市面上在售的eQ只有蓝、白两种配色。
车头日间行车灯和车尾倒车灯、雾灯的饰条，造型完全一样，不过我们在eQ也上见到了一种独特的蓝色涂装，这是此前QQ所没有的。此外，要是您不喜欢这种涂装，那么奇瑞也提供了和QQ完全一样涂装的eQ车型。
内饰的设计上，eQ还是延续了QQ可爱并且实用的设计风格，整体做工在微型车中算是很不错的，并且配色也很丰富。方向盘的手感很棒，带有EPS电动助力转向系统，并特别为电动车进行了重新调校，使其转向更为灵敏，本身的电耗也更低。
动力系统方面，奇瑞eQ搭载的是一台最大功率为42千瓦的永磁同步电机，其最大扭矩为150牛·米。变速箱方面，eQ同样采用了单一速比直驱无极变速系统，通俗来讲，就是我们常说的固定齿比变速箱，大部分电动车都是采用的这种设计。
充电接口则被设计在传统汽油版QQ的油箱盖内，通过随车附赠的充电器，eQ可在家用220V电源上进行充电，仅需8-10个小时就能够将电池充满，而单次充电之后，整车的最大续航里程可超过200公里。
4，上汽荣威e50
从车身尺寸来看，荣威E50是一款不折不扣的微型车，外型的原创度很高，官方设计称其为“海豚式短吻”车身，这样设计不仅能展现出科技感，满足新能源车想要呈现的前卫理念，更能有效降低风阻系数，并提升车内空间的利用率。
13英寸刀锋式铝合金轮毂刚上市时给人的感觉确实挺前卫，不过因为尺寸太小的关系，过了大半年再看，倒是不那么耐看了。轮胎采用了规格为175/60 R13的佳通轮胎，主要还是考虑到舒适和节能，前轮的制动系统中则带有制动能量回收系统。
荣威的设计或许是自主品牌中最不用让人为其捏把汗的，这背后位于英国长桥和中国上海的两个设计团队功不可没，而E50的车内设计同样展现出了相当的功力，十分的国际范儿。中控台采用了黑色/白色搭配，一体式横向布局显得很漂亮，其中白色区域采用的是软性的环保材质，符合电动车的环保理念。智能一体式人机交互系统采用了高分辨率6.5寸触控屏显示效果不错，功能也能满足日常使用需要。
2016款荣威E50车型主要是为城市代步设计，该车采用纯电动系统，电动机最大功率（71马力）52kW，峰值扭矩155N·m。电池方面，新车采用锂电池组，电池的容量达到22.4kWh，综合工况最大续驶里程达170公里，若以60km/h等速行驶，续航里程可达220公里。此外，2016款荣威E50还搭载了坡道辅助起步、EPS电动助力转向系统等配置。
充电方面，使用随车自带的家用充电设备，完全充满荣威E50需要8小时左右。