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作者:恩佐;转载带以上信息视为自动授权
恩佐说:看着每月的销量排行榜,逛逛论坛,发现热销车总有人说不好,但是依旧每月都销量如此惊人。这究竟是唱好还是唱衰?
哈弗H6
官方指导价:8.88-16.28万
作为每月的SUV销量排行榜的冠军,依旧是不是人诟病的产品,从外形到内在,各种问题都有。
吐槽点:档位切换不顺、车重,起步发抖,动力软、空调不够冷、储物箱太少、噪音大、油耗高。。。
就不一一列举了,为何如此多吐槽点的车依旧如此火爆?每月增加几万的新用户,这点确实不容易。我们再来看看该车到底是否值得购买:
1、车身大,看起来大气
2、空间足,2680mm的轴距和最大2020L的后备箱的容积
3、配置全,出去最低配两款车型外,其他车型都标配ABS+EBD,ESP,上坡辅助,无钥匙进入,无钥匙启动等系统。
4、1.5T发动机和6速变速箱的匹配,而且加入了6速手自一体变速箱,以稳定为主。
5、底盘高,一般的路况都不在话下,还有适时电子四驱系统。
现在推出了升级版本,H6Coupe,更多选择。
对于以上几点,可能都不是太有吸引力,主要是价格低,作为第一款在国内打开市场的自主SUV,销量大,后期的维护保养费用也被降得比较低。
广汽传祺GS4
官方指导价:12.98-18.98万
对于产能开足都不够卖的GS4来说,早已打败前辈GS5,其地位也进一步提升。一直饱受大家的关注,同时也一直被大家所诟病,先来看看大家的不爽。
吐槽点:7速双离合在低速时有顿挫感,方向盘握感差、开启后备箱不方便、中控台以硬塑为主,中控屏幕位置有点深,不好操作。
对于GS4的吐槽好像比H6少了不少,如果产量没有限制不知道是否GS4能够赶超H6?
对于该车是否值得购买呢?
1、车身颜值高,细节处理好
2、动力足,即使1.3T的发动机动力依旧足够城市用
3、配置齐全,除了最低配车型外,其他车系全系标配ABS+EBD,ESP,电子转向系统,上坡辅助,陡坡缓降,倒车雷达,倒车影像等。
对于价格方面定价略高于H6,从配置齐全的车型开始算起,16款GS4的起步价要到12.38万。相对来说,改价格可以选择的其他车型也不少了。只能说质量忽视价格。菲亚特变速箱的后期是否稳定,也是许多人对该车有所回避的一个原因。
一汽丰田卡罗拉
官方指导价:10.78-15.98万
说到卡罗拉,个人也是非常的纳闷,一款10多万的轿车,卖到现在,依旧不要ESP系统,而且车身自重并不大,却每月销量都不低。对于那些有情怀的人来说,这又得被骂好久了。
我们先看看这车的吐槽点:中控噪音大、气味重、日系车、配置低。。。
对于这些问题,好像没有人来吐槽三大件以及电路上的问题,我只能说这车空间感,驾驶感确实得到了大家的认可。
对于没有ESP系统这件事,我只想说,一个ESP又不是太贵。至于如此坑人吗?
一汽大众速腾
官方指导价:13.18-22.58万
对于大众的车,真的是半城唱好,半城唱衰,到底是好还是不好,这点我也经常犯迷糊。我们还是看看大家对它的评价:变速箱漏油、中控异响、后排空间不足、断过轴,厂家处理不当,无爱。
对于速腾有爱的人来说,空间,操控,油耗以及耐用度是大家乐于谈论的。显得比较中庸,却有不过时!
现代-名图
官方指导价:12.98-18.98万
基于欧版索纳塔平台为国内开发的一款车,流体雕塑,颜值代表的车型之一,在国内月销过弯的韩系车不多,名图经常可以名列前茅。这款车除了颜值高,还有哪些优点?
先看看大家的吐槽:动力偏软、油耗偏高、异响、配置低。
对于名图来说,许多用户反馈的第一感觉,前期油耗低,后期会变得比较吓人。对于现代车的底盘技术,也是一直以来的诟病,悬挂偏硬,整体感觉松散。。。在低配车型上缺少ESP,这点不知道为啥日韩总是如此坑。
尽管有这么多不满,但是依旧销量好,必定有其优越的一面:
1、达到2770的中级车的轴距标准,车内宽敞的空间享受
2、流体雕塑的高颜值车型,回头率高
3、全景天窗,同级车中少有的配置之一
对于韩系车的标准上来说,一直是颜值的主力军。但是质量上的担忧,以及异响问题等确实对于车主来说是一个比较困扰的问题。
对于购车,一直有点心得:买车是用来用的,好看的只是前两年,没有一点毛病没有的车,只有细心照料的人。做一个有心的车主,一般的车寿命会提高三年到五年!
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