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【北流小拇指之汽车】修理工:我为什么不建议车主自带机油?

来源:mdblxmz    发布时间:2019-12-29 21:40:59

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在讲正事前先分享网上的一个段子:


真的很喜欢KFC的口味,但是被爆出过太多的负面新闻,所以想用自己带过去的原料可能更安全一些,于是我在菜市场买了只鸡,让KFC帮我加工成全家桶,我付加工费,没想到居然被拒绝了!我当场就石化了……德克士、华莱士也做炸鸡,但口味真心不如KFC,一个全家桶买64元,刨去原材料,我给30元加工费也不算少吧?做过装修的都知道,大头是材料费。


相信这个段子应该有不少人看过,笑话看过也就算了,但今天车妹要讲的是一件挺严肃的事情。



开修理厂那么多年,这两年遇到自己带着机油、滤芯、刹车片等来做保养换零配件的人是特别多。


  • 车主说:“师傅,我自己网上买的机油可以在你们这换吗?我给工时费。”

  • 汽修厂说:“我们这做不了,您上别家去吧!”

  • 车主说:“网上不是说现在可以自带机油去修理厂换吗?你这什么态度!

  • 汽修厂说:”哦。那你找网上卖你机油那家店去换吧。”

  • 车主说:“就你这态度这辈子也就修修车了。”

  • 汽修厂说:“哦”


车价降了,汽车普及了,有车一族的范围也从富裕的老板延伸到普通的工薪阶层,很多工作才两三年的年轻人都已经拥有自己的汽车。社会上老司机(是真的老司机!)的增多与网络信息的发达让很多新车手在首保过后便不再去4S店,因为老司机和键盘侠们会告诉他们4s店利润很高云云。


不去4S店去了外面修理厂,这很普遍,毕竟谁都想省几个钱。然而,现在汽配电商的发展,让不少人开始在网上买汽配零件,再到线下修理厂来修。


下面以20万价位的雅阁做一次小保养举例。

壳牌(Shell)黄喜力Helix,修理厂卖180元左右,某东上120元不到;机油滤清器,修理厂一般卖30元,网上卖15元;空气滤清器,修理厂卖45元,网上卖25元;小保养一次工时费元,自带机油滤清器的话工时费80元。

总结:修理厂小保养一次约305元,而自带机油滤清器去修理厂费用约为240元,约便宜了60元。


这。。。这你还让我们这些修车的赚屁啊!当然,在这里要说的并不是我们嫌少赚了钱而不接你的单子,而是真不敢接啊!现在市面上假机油太多,由此产生的后果我们无法承担!


发机:主人我不要喝三鹿机油啊>_<


现在汽车上常用的耗材都可以很方便地在电商平台买到,所以自带耗材上门修理的车主也越来越多。最近汽修厂几乎每天都会接受车主的电话咨询:我用自己带来的机油做保养,可以吗?


可以是可以啦……不过从安全的角度来说,最好不要那么做,假冒伪劣机油的问题……你懂的。


现在劣质机油的问题还真的挺严重,搜索引擎里搜一下,基本每个月都有各地警方查获劣质机油的新闻见报,规模越来越大,手段越来越高超,一些比较高杆的制假窝点,包装出来的劣质机油可乱真,这种情况下敢用网店购买的机油,车妹只能说老兄你心可真够大的……


最关键的是:一旦用了劣质机油,会有什么严重后果,你知道吗?


劣质机油一般都是收购废弃机油,经过重新提炼再灌进原厂瓶以次充好的产物。这东西虽然也是机油,但和地沟油一样,有效成分大幅度降低,杂志和有害物质大幅度上升,灌进发动机勉强也有点用,但对发动机的损害是巨大的。


我们直接上图片对比一下。


使用正品机油的发动机有油泥是这样的:



用了劣质机油之后的发动机是这样的……



更可怕的是,现在制假的黑心商人的水平越来越高杆,让人更加防不慎防。


这是广东警方6月份查获的一起制售劣质机油的案件,机油上的防伪验证码居然可以骗过厂家的系统。



对车主来说,买到劣质机油是非常头痛的,虽然专业人士可以凭借气味、色泽等辨别劣质机油,但也不能打包票一看就看出来,普通的车主就别提了。到了汽修厂再发现买的机油有假,还得浪费时间精力去忙退货,这还算好的,运气差一点,稀里糊涂就把劣质机油灌进汽车,回头还得多出一笔洗发动机的钱,严重点就得赔上不少修理费了。亏死了!


要避免买到劣质机油,最好的办法还是从正规渠道,而不是什么销量第一的店铺购买机油。


正规渠道包括正规的汽修店、品牌旗舰店、供应商。普通消费者一半是接触不到供应商的,所以还是推荐大家从正规的汽修店或者品牌旗舰店购买机油。




对于以上言论,有车主这样评价:


  • “瞎扯,修理工自己的机油就真了?”

  • “主要不是省钱,是怕4s店卖假机油……”

  • “呵呵。”


也有汽修行业的同行声援:


  • “我就是修理店的。说实话有的司机真牛,他拿的机油明明是假的,还是让你加你加吧说了负责,他说没事等两个月发动机坏了,出事了发动机下面全是油,找你来了说你没给上好,尼玛一拆下来机油格都堵死了!机油格都冲开了。”

机油使用五大误区 并非变黑就得换!



机油是发动机的“血液”,它除了能保护发动机、让发动机寿命更加长久以外,还可以减少发动机出现故障的几率,以及节省燃油的开销。如果使用不当,同样也会引起车辆故障。


误区一:机油经常添可不换



只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却不能完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中,由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。


误区二:机油添加剂的作用大


  

优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。 


误区三:机油变黑就的换



机油能清洁发动机内部的积碳和氧化物,并将其溶解,而我们看到的机油中的黑色物质,就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油,只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑,这是机油在发挥它的清洁作用,因此变黑完全是正常现象,不是变黑就得换。


误区四:机油越稀越好


   

不少车主会认为粘度越低的机油越好,其实关于机油粘度的选择还是得参考说明书,只有适合的才能达到最佳的效果。当然还需要参考发动机的实际工况,粘度过低或过高,分别会导致车辆润滑不良或运转阻力过大。


误区五:机油宁可多加不能少加


  

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的几率。其次,机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。再次,机油加多了会使得发动机内部压力增加,容易导致发动机密封件渗油。


来源:综合自头条号(今日头条旗下创作平台)、网易汽车






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